Eu faço parte desse cardume. E você?

Recebi, ontem à noite, a mensagem (acima) do Peixe Urbano. Para quem não conhece, é um site de compras coletivas: uma empresa oferece um grande desconto num determinado produto ou serviço (chegam a 70%), desde que uma quantidade mínima de pessoas participe da oferta.

Por um lado, é um site que incentiva o consumo, porque oferece descontos tão altos que as pessoas acabam comprando coisas que não precisam. Por outro lado, é um site que oferece descontos altos, você pode fazer um bom uso pagando menos em produtos que você realmente estava precisando. O site também favorece empresas pequenas e/ou novas no mercado, dificilmente você encontra grandes empresas participando. Resumindo, é uma nova ferramenta, da qual podemos tirar vantagens – e tomar cuidado com os perigos. Muitas das ofertas continuam caras – mesmo com descontos de 50 ou 70%. Atenção!

Participe

Por fazer parte do primeiro grupo de cadastrados, recebi 5 convites, no valor total de R$25, para convidar pessoas a participarem do peixe urbano. Em outras palavras, quem receber meu vale-presente já receberá R$5 para fazer compras, sem ter que fazer nada. Levando em consideração que grande parte das ofertas gira em torno de R$5 a R$10 reais, é um prêmio considerável.

Resolvi dividir com vocês, leitores do blog, 3 convites. Para participar enviem um comentário respondendo a pergunta: “Por que você acessa ocomprimido?“. As três melhores respostas receberão os convites. Simples não?

A promoção vai até o dia 13 de setembro. Até lá!

Em São Paulo, pedágio de caminhões chega a ser quase três vezes mais caro do que na Europa. Foto: Márcio Amêndola *

O pedágio cobrado nas rodovias paulistas é o mais caro do Brasil e, quando comparado com as tarifas pagas nas rodovias dos Estados Unidos ou da Itália, fica evidente que está entre os mais caros do mundo também.

Na rodovia Florida’s Turnpike, nos Estados Unidos, o preço por quilômetro rodado é de R$ 0,076, enquanto a média nas rodovias paulistas é de R$ 0,111, ou 46% superior ao da rodovia americana.

Além disso, na Florida’s Turnpike há o SunPass que é um dispositivo colocado no automóvel que garante a passagem direta pelo pedágio. É como o Sem Parar que existe em São Paulo. Diferentemente do Sem Parar, o SunPass garante desconto médio de 20% para o usuário. O pedágio fica bem mais barato para quem o utiliza.

No caso das rodovias italianas (R $0,134), elas são mais baratas do que as rodovias Anchieta (R$,0159), Imigrantes (R$ 0,152) e Castello Branco (R$ 0, 145), enquanto a Bandeirantes (R$ 0,135) e a Anhanguera (R$ 0,132) têm valores próximos aos da Itália.

Mas vale ressaltar que a concessionária italiana construiu com recursos próprios a sua rede de rodovias, diferentemente do que ocorre em São Paulo. No caso paulista, paga-se duas vezes: para construir e usar a rodovia.

E paga-se também ao consumir qualquer produto transportado por essas rodovias. Comparando novamente com as estradas italianas, o pedágio que incide sobre veículos de carga em São Paulo é até 149% mais caro do que na Itália.

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Por Mariana Martins, do Observatório do Direito à Comunicação

A negativa do jornal O Globo, no início do mês, em publicar uma peça publicitária da Campanha Afirme-se em defesa das ações afirmativas relacionadas à questão racial recoloca de forma explícita um importante debate acerca do direito à comunicação. O episódio estabelece uma situação de fato em que liberdade de expressão é confundida com liberdade comercial das empresas privadas de comunicação. A publicação, mais antigo veículo do maior grupo de comunicação do país, alega possuir uma política comercial específica para o que chama “peças de opinião” e, por esta razão, teria mais que decuplicado o valor a ser cobrado pela veiculação do anúncio ao tomar conhecimento de que se tratava de uma campanha pró cotas.

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